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西門子電動(dòng)調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏原因
  • 發(fā)布日期:2021-10-29      瀏覽次數(shù):2287
    •   西門子電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的使用出現(xiàn)問(wèn)題是在所難免。也并不是說(shuō)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量有問(wèn)題,無(wú)論什么東西使用時(shí)間長(zhǎng)了都會(huì)有一些小毛病的,雖然一時(shí)之間還不至于對(duì)工作造成影響,但如果不及時(shí)處理的話,小故障會(huì)演變成的大問(wèn)題,這其中內(nèi)漏就是一種經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題,今天就給大家講的就是造成電動(dòng)調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏的常見(jiàn)原因及解決方法,希望對(duì)大家能有所幫助。
       
        1.介質(zhì)的沖刷、西門子電動(dòng)調(diào)節(jié)閥老化引起的內(nèi)漏
       
        電動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)整好后經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的運(yùn)行,由于閥門的氣蝕和介質(zhì)的沖刷、閥芯與閥座產(chǎn)生磨損、內(nèi)部部件老化等原因,則會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥行程偏大、電動(dòng)調(diào)節(jié)閥關(guān)不嚴(yán)的現(xiàn)象,造成電動(dòng)調(diào)節(jié)閥泄漏量變大,隨著時(shí)間的推移,電動(dòng)調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏現(xiàn)象會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。解決辦法:重新調(diào)整執(zhí)行器,并定期進(jìn)行維護(hù)、校正即可。
       
        2.選型錯(cuò)誤造成閥門的空化腐蝕引起電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的內(nèi)漏
       
        空化與壓差有關(guān),當(dāng)閥門的實(shí)際壓差△P大于產(chǎn)生空化的臨界壓差△Pc,就產(chǎn)生空化,空化過(guò)程中氣泡破裂時(shí)釋放出巨大的能量,對(duì)閥座、閥芯等節(jié)流元件產(chǎn)生巨大的破壞作用,一般的閥門在空化條件下多運(yùn)行三個(gè)月甚至更短時(shí)間,即閥門遭受到嚴(yán)重的空化腐蝕,致使閥座泄漏量高可達(dá)額定流量的30%以上,這是無(wú)法彌補(bǔ)的,因此,不同用途的電動(dòng)門都有不同的具體技術(shù)要求,要按照系統(tǒng)工藝流程來(lái)合理選擇電動(dòng)調(diào)節(jié)閥至關(guān)重要。
       
        解決辦法:進(jìn)行工藝改進(jìn),選用多級(jí)降壓或套筒調(diào)節(jié)閥。
       
        3.電動(dòng)調(diào)節(jié)閥控制部分影響閥門的內(nèi)漏
       
        電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的傳統(tǒng)控制方式是通過(guò)閥門限位開(kāi)關(guān)、過(guò)力矩開(kāi)關(guān)等機(jī)械的控制方式,由于這些控制元件受環(huán)境溫度、壓力、濕度的影響,造成閥門定位失準(zhǔn),彈簧疲勞、熱膨脹系數(shù)不均勻等客觀因素,造成電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的內(nèi)漏。
       
        解決辦法:重新調(diào)整限位。
       
        4.電動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)試問(wèn)題引起的內(nèi)漏
       
        受加工、裝配工藝的影響,電動(dòng)調(diào)節(jié)閥普遍存在手動(dòng)關(guān)嚴(yán)后電動(dòng)打不開(kāi)的現(xiàn)象,如通過(guò)上下限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作位置把電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的行程調(diào)整小一些,則出現(xiàn)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥關(guān)不嚴(yán)或者閥門開(kāi)不展的不理想狀態(tài);把電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的行程調(diào)整大一些,則引起過(guò)力矩開(kāi)關(guān)保護(hù)動(dòng)作;如果將過(guò)力矩開(kāi)關(guān)的動(dòng)作值調(diào)整的大一些,則出現(xiàn)撞壞減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或者撞壞閥門,甚至將電機(jī)燒毀的事故。
       
        為了解決這一問(wèn)題,通常,電動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)試時(shí)手動(dòng)將電動(dòng)調(diào)節(jié)閥搖到底,再往開(kāi)方向搖一圈,定電動(dòng)門的下限位開(kāi)關(guān)位置,然后將電動(dòng)調(diào)節(jié)閥開(kāi)到全開(kāi)位置定上限開(kāi)關(guān)位置,這樣電動(dòng)調(diào)節(jié)閥就不會(huì)出現(xiàn)手動(dòng)關(guān)嚴(yán)后電動(dòng)打不開(kāi)的現(xiàn)象,才能使電動(dòng)門開(kāi)、關(guān)操作自如,但無(wú)形中就引起了電動(dòng)門內(nèi)漏。即使電動(dòng)調(diào)節(jié)閥調(diào)整的比較理想,由于限位開(kāi)關(guān)的動(dòng)作位置是相對(duì)固定的,閥門控制的介質(zhì)在運(yùn)行中對(duì)閥門的不斷沖刷、磨損,也會(huì)造成閥門關(guān)閉不嚴(yán)而引起的內(nèi)漏現(xiàn)象。
       
        解決辦法:重新調(diào)整限位。
       
        5.閥門是向下推關(guān)閉型式,執(zhí)行機(jī)構(gòu)的推力不夠大,在沒(méi)有壓力的時(shí)候調(diào)試很容易就達(dá)到全關(guān)位,而有下推力時(shí),不能克服液體向上的推力,所以關(guān)不到位。
       
        解決辦法:更換大推力的執(zhí)行機(jī)構(gòu),或該為平衡型閥芯以減小介質(zhì)不平衡力。
       
        6.西門子電動(dòng)調(diào)節(jié)閥制造質(zhì)量引起的內(nèi)漏
       
        閥門制造廠家在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)閥門材質(zhì)、加工工藝、裝配工藝等控制不嚴(yán),致使密封面研磨不合格、對(duì)麻點(diǎn)、沙眼等缺陷的產(chǎn)品沒(méi)有*剔除,造成了電動(dòng)調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏。
       
        解決辦法:重新加工密封面。
       
        7.執(zhí)行機(jī)構(gòu)零位設(shè)定不準(zhǔn)確,沒(méi)有達(dá)到閥門的全關(guān)位。
       
        調(diào)整辦法:1)手動(dòng)把閥關(guān)死(必須確認(rèn)已經(jīng)*關(guān)閉);2)再用力手動(dòng)關(guān)閥,以稍微用力氣擰不動(dòng)為準(zhǔn);3)再往回?cái)Q(開(kāi)閥方向)半圈;4)然后調(diào)節(jié)限位